{"id":1339,"date":"2024-01-12T15:31:57","date_gmt":"2024-01-12T14:31:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sokol.slupsk.pl\/wordpress\/?p=1339"},"modified":"2024-01-12T17:50:19","modified_gmt":"2024-01-12T16:50:19","slug":"most-europejski","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sokol.slupsk.pl\/wordpress\/2024\/01\/12\/most-europejski\/","title":{"rendered":"Most Europejski"},"content":{"rendered":"\n

Most Europejski Siekierki – Neur\u00fcdnitz – historia<\/h2>\n\n\n\n

Most Europejski powsta\u0142 jako most kolejowy Siekierki – Neur\u00fcdnitz. Jego historia si\u0119ga roku 1892. W\u00f3wczas, na drugorz\u0119dnej linii kolejowej Wriezen \u2013 Godk\u00f3w, koleje niemieckie wybudowa\u0142y pierwsz\u0105 przepraw\u0119 mostow\u0105. Szybko okaza\u0142o si\u0119, \u017ce zwi\u0119kszony ruch kolejowy wymaga budowy nowego mostu. Szczeg\u00f3lnie destruktywne by\u0142y hamowania ci\u0119\u017ckich sk\u0142ad\u00f3w na stacji Siekierki. Stacja ta znajduje si\u0119 bardzo blisko przycz\u00f3\u0142k\u00f3w mostowych i operacje te wp\u0142ywa\u0142y na ich konstrukcje.<\/p>\n\n\n\n

W zwi\u0105zku z tym powsta\u0142 nowy, bardziej wytrzyma\u0142y most – sta\u0142o si\u0119 to w roku 1930. Stary most zosta\u0142 przeznaczony tylko do ruchu ko\u0142owego i pieszego. Oba mosty funkcjonowa\u0142y do ko\u0144ca stycznia 1945 gdy zosta\u0142y zosta\u0142y wysadzone przez wojska niemieckie. <\/p>\n\n\n\n

Most kolejowy zosta\u0142 odbudowany w 1955 roku ale sta\u0142 bezu\u017cytecznie jako przeprawa rezerwowa na czas \u201eW\u201d (czyli zaopatrzenia wojsk Uk\u0142adu Warszawskiego podczas ataku na Europ\u0119 Zachodni\u0105). Po mo\u015bcie nie przejecha\u0142y wi\u0119c \u017cadne poci\u0105gi poza lokomotywami w trakcie pr\u00f3b wytrzyma\u0142o\u015bciowych. Warto doda\u0107, \u017ce obok mostu sta\u0142ego zosta\u0142a przygotowana r\u00f3wnie\u017c tymczasowa strategiczna przeprawa mostowa. Dobudowane zosta\u0142y odpowiednie nasypy, zbudowano dodatkowe bocznice prowadz\u0105ce do przeprawy, a sam most by\u0142 budowany z gotowych prz\u0119se\u0142 w ci\u0105gu kilku dni. Budow\u0119 mostu tymczasowego i przepraw\u0119 po nim prze\u0107wiczono w dniach 18\u201324 pa\u017adziernika 1979 w czasie mi\u0119dzynarodowych \u0107wicze\u0144 wojsk uk\u0142adu Warszawskiego \u201eBariera 79\u201d (niem. Barriere. 79). Elementy mostu by\u0142y sk\u0142adowane po polskiej stronie do po\u0142owy lat dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych XX wieku (na stacji Siekierki).<\/p>\n\n\n\n

\"Przeprawa
Przeprawa mostowa Siekierki – Bienenwerder z estakady kolejowej REM500 foto: J\u00f3zef Szwajka<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sama linia kolejowa po polskiej stronie funkcjonowa\u0142a troch\u0119 d\u0142u\u017cej – tras\u0119 z Siekierek do Godkowa zamkni\u0119to dla ruchu pasa\u017cerskiego 1 sierpnia 1991, a dla ruchu towarowego w 2000. 30 maja 1992 ca\u0142kowicie zamkni\u0119to odcinek Pyrzyce-Godk\u00f3w. Ostatni fragment linii ze Stargardu do Pyrzyc zamkni\u0119to dla ruchu pasa\u017cerskiego w kwietniu 2004 roku.<\/p>\n\n\n\n

Historia mostu kolejowego Siekierki – Neur\u00fcdnitz na podstawie tekstu: https:\/\/bazhum.muzhp.pl\/media\/files\/Rocznik_Chojenski\/Rocznik_Chojenski-r2011-t3\/Rocznik_Chojenski-r2011-t3-s121-147\/Rocznik_Chojenski-r2011-t3-s121-147.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Most
Most Europejski Siekierki – Neur\u00fcdnitz – stan obecny.
Widoczne prz\u0119s\u0142a pierwszego mostu z 1892 roku.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Rowerem na most <\/h2>\n\n\n\n

Obecnie most w Siekierkach nie jest ju\u017c mostem kolejowym. W 2021 roku zako\u0144czono jego przebudow\u0119 na odcinku po polskiej stronie, a 25 czerwca 2022 roku otwarta zosta\u0142a niemiecka cz\u0119\u015b\u0107 mostu. I dzi\u0119ki temu mamy tu pi\u0119kn\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119 rowerow\u0105 \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 Polsk\u0119 i Niemcy oraz przepi\u0119kny punkt widokowy.<\/p>\n\n\n\n

\"\u015acie\u017cka
\u015acie\u017cka rowerowa na Mo\u015bcie Europejskim i punkt widokowy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Do mostu mo\u017cemy dojecha\u0107 od polskiej strony drog\u0105 rowerow\u0105 nr 20 czyli Tras\u0105 Pojezierzy Zachodnich. A od strony niemieckiej mamy przede wszystkim Oder-Nei\u00dfe-Radweg<\/a> oraz jeszcze par\u0119 innych szlak\u00f3w kt\u00f3re dochodz\u0105 do mostu.<\/p>\n\n\n\n

\"Drogowskaz
Drogowskaz rowerowy po niemieckiej stronie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Most Europejski planowa\u0142em odwiedzi\u0107 ju\u017c od d\u0142u\u017cszego czasu. W wakacje 2023 roku postanowi\u0142em skorzysta\u0107 z okazji i wracaj\u0105c z wycieczek rowerowych po G\u00f3rach Izerskich zboczy\u0142em lekko z trasy. Wyl\u0105dowa\u0142em w ten spos\u00f3b w Moryniu, \u015bci\u0105gn\u0105\u0142em rower z dachu i pojecha\u0142em realizowa\u0107 swoje marzenie \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

Trasa z Morynia w stroni\u0119 Siekierek jest bardzo \u0142adna (poprowadzona dawnym nasypem kolejowym), dobrze oznaczona, a rozlewiska Odry tworz\u0105 pi\u0119kne widoki. Upalnego wrze\u015bniowego dnia przeszkadza\u0142y mi tylko muszki owoc\u00f3wki (przy szlaku jest mn\u00f3stwo drzewek owocowych). By\u0142o to tym bardziej uci\u0105\u017cliwe, \u017ce na Dolnym \u015al\u0105sku zgubi\u0142em okulary rowerowe.<\/p>\n\n\n\n

\"Mory\u0144
Mory\u0144 Przyjezierze<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\u015acie\u017cka
\u015acie\u017cka rowerowa na tej trasie jest doskona\u0142a<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Stacja Kl\u0119picz<\/h2>\n\n\n\n

Po trasie z Morynia mijamy dwie dawne stacje (na ko\u0144cu jest oczywi\u015bcie jeszcze budynek stacji Siekierki). Mnie bardzo urzek\u0142a infrastruktura dla rowerzyst\u00f3w na dawnej stacji Kl\u0119picz (Rowerem Przez Stacj\u0119 Kl\u0119picz<\/a>) z samoobs\u0142ugowym barkiem gdzie by\u0142a kuchenka, kawa i herbata, a jest to zas\u0142ug\u0105 Pani Jolanta Kurpiel i jej rodziny. Wszystko jest zadbane, bardzo urokliwe i jest w tym miejscu nawet toaleta (co na pewno przydaje si\u0119 podczas wypraw rowerowych).<\/p>\n\n\n\n

\"Budynek
Budynek dawnej stacji Kl\u0119picz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Na
Na stacji s\u0105 przygotowane miejsca do siedzenia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Jest
Jest te\u017c ma\u0142e pomieszczenie kuchenne – mo\u017cemy tutaj cho\u0107by przygotowa\u0107 sobie kaw\u0119<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"To
To miejsce bardzo mnie urzek\u0142o \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Wida\u0107,
Wida\u0107, \u017ce Gospodarze stacji dok\u0142adaj\u0105 wysi\u0142ku aby by\u0142o w tym miejscu mi\u0142o \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\u015acie\u017cka
\u015acie\u017cka rowerowa przy stacji Kl\u0119picz – jesienne barwy dodaj\u0105 klimatu \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

W stron\u0119 Mostu Europejskiego<\/h2>\n\n\n\n

Od stacji Kl\u0119picz poruszamy si\u0119 dalej dawnym nasypem kolejowym. Co gwarantuje bardzo przyjemn\u0105 jazd\u0105. Na szlaku widzia\u0142em cz\u0119sto oznaczenia, kt\u00f3re wskazywa\u0142y pobliski sklep lub atrakcje turystyczn\u0105. Mi\u0119dzy innymi (na co niestety zabrak\u0142o mi czasu) mo\u017cemy lekko zboczy\u0107 z trasy i odwiedzi\u0107 miejsce bitwy pod Cedyni\u0105. U podn\u00f3\u017ca g\u00f3ry Czcibora, gdzie odby\u0142o si\u0119 prawdopodobnie to starcie.<\/p>\n\n\n\n

Natomiast jad\u0105c dalej w kierunku Siekierek b\u0119dziemy poruszali si\u0119 przez odcinek biegn\u0105cy w lesie – po jego przebyciu docieramy do budynku dawnej stacji kolejowej, a za nim doje\u017cd\u017camy do drogi 126, przy kt\u00f3rej znajdziemy pomnik po\u015bwi\u0119cony forsowaniu Odry przez \u017co\u0142nierzy I Armii Wojska Polskiego.<\/p>\n\n\n\n

Dla os\u00f3b zainteresowanych pami\u0105tkami z tego okresu polecam kr\u00f3tka wycieczk\u0119 drog\u0105 126 w kierunku Siekierek. W odleg\u0142o\u015bci ok. 3 km znajdziemy Muzeum Pami\u0105tek I Armii Wojska Polskiego i Cmentarz Wojenny.<\/p>\n\n\n\n

\"Skrzy\u017cowanie
Skrzy\u017cowanie drogi R20 z drog\u0105 nr 126<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Pomnik
Pomnik po\u015bwi\u0119cony forsowaniu Odry przez I AWP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Most Europejski<\/h2>\n\n\n\n

Od skrzy\u017cowania pozostaje nam ju\u017c tylko ma\u0142y odcinek \u015bcie\u017cki, po czym docieramy do polskiej cz\u0119\u015bci mostu. Znajduje si\u0119 od nad rozlewiskami Odry, co daje niepowtarzaln\u0105 szans\u0119 ich podziwiania. A na dodatek mo\u017cemy skorzysta\u0107 z platformy widokowej, kt\u00f3ra znajduje si\u0119 nad kratownicami mostu.<\/p>\n\n\n\n

\"\u015acie\u017cka
\u015acie\u017cka na polskim fragmencie mostu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Widok
Widok z platformy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Widok
Widok z platformy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na przycz\u00f3\u0142ku mostowym przy polskim s\u0142upku granicznym mo\u017cemy skorzysta\u0107 z \u0142aweczki, na kt\u00f3rej siedzi W\u0142adys\u0142aw Bartoszewski. Oczywi\u015bcie m\u00f3wimy tu pomnikowej postaci tego s\u0142ynnego Polaka.<\/p>\n\n\n\n

\"\u0141aweczka
Profesor W\u0142adys\u0142aw Bartoszewski<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Na
\u0141aweczka profesora W\u0142adys\u0142awa Bartoszewskiego na Mo\u015bcie Europejskim<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Most
\u0141aweczka na Mo\u015bcie Europejskim<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mia\u0142em to szcz\u0119\u015bcie, \u017ce moja wycieczka na most odby\u0142a si\u0119 przy bardzo \u0142adnej pogodzie. Dzi\u0119ki czemu mia\u0142em pi\u0119kne widoki na rozlewisko Odry. Warto te\u017c doda\u0107, \u017ce infrastruktura na mostach jest przyjazna dla turyst\u00f3w. Znajdziemy tutaj \u0142aweczki do odpoczynku, tablice informacyjne, a po niemieckiej stronie turystyczn\u0105 toalet\u0119. <\/p>\n\n\n\n

Jest to miejsce, kt\u00f3re w pe\u0142ni mog\u0119 poleci\u0107 wszystkim rowerzystom, a ja na pewno b\u0119d\u0119 tutaj z wielk\u0105 przyjemno\u015bci\u0105 wraca\u0142.<\/p>\n\n\n\n

\"Pocz\u0105tek
W tym miejscu zaczynamy Tras\u0119 Pojezierzy Zachodnich \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Polski
Polski s\u0142up graniczny<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Po
Po stronie niemieckiej<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Rozlewiska
Rozlewiska Odry widoczne po polskiej stronie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Widok
Widok z mostu na rozlewiska Odry<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Filar
Filar – pami\u0105tka po starym mo\u015bcie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Przycz\u00f3\u0142ek
Przycz\u00f3\u0142ek starego mostu po polskiej stronie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Filary
Filary starego mostu i odbudowany most kolejowy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Widok
Widok na Odr\u0119 z niemieckiego brzegu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Oder-Nei\u00dfe-Radweg
Oder-Nei\u00dfe-Radweg<\/a> – a to jest m\u00f3j plan na tras\u0119 Szczecin – Zgorzelec \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Czas
Czas na powr\u00f3t na polsk\u0105 stron\u0119<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Planuj\u0105c wycieczk\u0119 Tras\u0105 Pojezierzy Zachodnich zajrzyjcie te\u017c na t\u0105 stron\u0119:<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/rowery.wzp.pl\/4510-pomorze-zachodnie-trasa-pojezierzy-zachodnich-etap-1-siekierki-mysliborz<\/a><\/p>\n\n\n\n

Warto te\u017c pami\u0119ta\u0107 o atrakcjach i ciekawych miejscach w okolicy Mostu Europejskiego:<\/p>\n\n\n\n